乱視やレーシックについて

乱視をレーシックで

レーシックをはじめとする多くの視力矯正の手術はほとんどが近視を対象としたもので、乱視・老眼・遠視の場合はどうなるのか知りたくはありませんか？ 日本人は、視力が悪い場合は近視であるということが圧倒的に多い為、レーシックは近視のケースの症例が多くなってしまいます。

近視に比べ乱視・老眼・遠視の人数が圧倒的に少ないのでどうしても症例が少なくなってしまうのです。

では、レーシックは乱視や遠視、老眼に対応出来るのかどうかという事ですが乱視と遠視の場合は矯正をすることが出来ますが、老眼の場合はレーシックにより治療することは出来ません。

老眼とはピントを合わせる為に厚さが変わる水晶体が柔軟性を失って硬くなってしまう老化現象が問題のため、レーシックにより角膜の屈折率を変えてもまったく意味がないのです。

レーシックは近視だけではなく使用するレーザーの照射パターンを変える事により遠視の矯正をすることも可能です。

乱視についても眼鏡やコンタクトレンズにより矯正が可能なレベルであればレーシックにより十分矯正することが出来ます。

ただし、レーシックで矯正が可能である乱視・遠視の適応範囲があります。

遠視は＋5D位迄、乱視の場合は6D位が目安になります。

しかし、その数字だけで治療が出来るか出来ないかが決まるわけではないので、一度診察を受けてみることをお薦めします。

なお、米国眼科学会は遠視矯正のレーシックについて、45歳頃には老眼鏡が必要となってしまう事を覚悟する必要があるとの情報を提供しています。

レーシックに適した角膜

角膜は５層から成り立っていて、レーシックは中央の角膜実質の部分を削って視力の矯正を行います。

したがって、何らかの事情で手術を重ねれば、その分だけ角膜は薄くなっていきます。

角膜の厚みは人によって異なり、全員がレーシックに適した角膜であるというわけではありません。

統計的にみて、５人に１人の割合で角膜の薄い人がいるといわれています。

また、レーシックに適した角膜であっても、職業柄、手術を受けられない人もいます。

パイロット、もしくはパイロットを目指す人が、その代表格といえるでしょう。

各航空会社は、ライセンス取得にレーシックを含むすべての視力矯正手術に制限をかけています。

パイロットを目指す人は、レーシックに適した角膜をもっていても、レーシックの手術はできません。

レーシックに適した角膜でない人のために開発されたのが、エピレーシックという治療法です。

これは角膜上皮の再生力を利用したもので、フラップを角膜上皮に作成します。

術後の視力回復は、レーシックほど急激ではありません。

これは角膜上皮の再生に時間がかかるためで、徐々に視力回復が行われます。

レーシックに適した角膜であっても、目に強い衝撃を受けるようなスポーツには、エピレーシックが適しているといえます。

通常のレーシックは、角膜に作ったフラップを自然に定着させます。

そのため、角膜があまり強い衝撃には耐えられなくなります。

格闘技などには、エピレーシックが適しているといえます。

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